Клапан Шредер состоит из штока клапана, внутри которого находится сердечник.
Сердечник представляет собой тип «тарелчатого клапана» (он же: НИПЕЛЬ).Поворотный клапан – это устройство, которое используется для управления открытием, закрытием и количеством газа или пара, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Они используются для контроля поступления и отвода впускных и выпускных газов в цилиндры. Его основная анатомия представляет собой круглое отверстие или отверстие и соответствующую заглушку также овальной или круглой формы, соединенной стержнем клапана.
Поверхность клапана обычно шлифуется под углом 45° для уплотнения соответствующего седла клапана, пришлифованного к краю герметизирующейся камеры. Вал проходит через направляющий клапан, чтобы поддерживать его выравнивание
С клапаном Шредера вы имеете полую цилиндрическую металлическую трубку с наружной резьбой, как правило, из никелированной латуни. В центре наружного конца находится металлический штифт, направленный вдоль оси штока клапана; конец шпильки находится примерно на одном уровне с концом корпуса клапана. Небольшое резиновое уплотнение расположено на нитях сердечника, чтобы предотвратить утечку газа или жидкости через нити. В этой конфигурации поток воздуха регулируется через клапан пружиной, удерживающей клапан закрытым, если штифт не нажат, открывая тракт для потока воздуха. Воздух течет от более высокого градиента давления до низшего. Таким образом, при накачивании шины насос создает более высокое давление, чем внутри камеры или шины, и вводится воздух и дополнительное давление воздуха. Нажатие штифта, чтобы открыть клапан без уплотнения, или ввод давления воздуха насоса, заставляет поток воздуха выходить из высшего давления шины в атмосферу с низшим давлением.
Колпачок клапана важен для клапана Schrader, чтобы предотвратить попадание грязи или других загрязнений на уплотнительные поверхности и вызвать утечку.
На схеме это выглядит несколько сложнее, чем на самом деле.
Клапан Шредера является одним из типов штока клапана. Мне непонятно, что именно делает его клапаном Шредера, хотя некоторые другие типы клапанов тоньше или длиннее.
Сердцевина клапана – это «тарелочный клапан», также называемый грибовидным клапаном через грибовидную пробку внутри него.
В следующем описании используются такие направления, как верх, низ и т.д., со ссылкой на рисунок ниже.
У вас есть трубка (в патенте это называется «оболочкой»), через которую воздух может проходить в любом направлении.
Эта трубка заглушена грибовидной заглушкой на внутреннем конце (обозначенной №28 в нижней части схемы ниже), которая удерживает уплотнительную шайбу (обозначена №26)
Грибовидная заглушка (№28) прикреплена к штифту клапана (обозначен №20, номер в верхней части диаграммы), который проходит через трубку и выступает с другого конца (внешнего конца, опять же, это на верхней части диаграммы).
Штифт удерживает грибовидную заглушку на одной линии с трубкой и позволяет открыть клапан с внешней стороны.
Внутри трубки, обернутой вокруг штифта, имеется спиральная пружина (обозначена №30, справа на чертеже слева, и большая часть пружины не изображена на этом рисунке, только верх и низ пружины).
Винтовая пружина толкает штифт вверх/наружу, убеждаясь в том, что клапан закрывается, т.е. Сжатый воздух внутри шины также помогает закрыть клапан, но пружина делает его более надежным.
Как вы можете видеть на схеме, есть еще много мелких деталей, но выше приведена основная идея:
Вот ключевой фрагмент описания:
Он содержит сердцевину 12, включая обработанную головку 14 и металлическую оболочку 16 из извлеченного листового металла. Нижний конец оболочки прижимает седло 18. Клапанный штифт 20 поддерживается своим верхним концом в обычной перемычке 22 и центрируется в нижней части. конца коническим центрирующим фланцем 24. Уплотнительная шайба 26 поддерживается в головке 28 клапана, установленной на нижнем конце штифта 29.
Винтовая запирающая пружина 30 окружает штифт 20 и расположена между обращенным кверху буртиком 32, сформированным в корпусе, и упорным буртиком 34 на штифте, как обычно.
Чтобы узнать больше, посмотрите патент на клапан Шредера, патент №3712328, 23 января 1973 года. Прочтите весь патент здесь:
https://patents.google.com/patent/US3712328A/en?oq=3712328
